La crisis económica da un respiro por tercer año consecutivo al ya de por sí colapsado puente de Rande. El tráfico sobre el viaducto volvió a reducirse en 2010 siguiendo la tendencia iniciada en 2007, cuando alcanzó el máximo histórico de 66.780 vehículos de intensidad media diaria. El año pasado se cerró con casi mil menos (65.805).
Aunque el balance anual arroja una reducción de 126.000 usuarios respecto a todo 2009, la tendencia en la temporada estival marcó grandes diferencias al alza. De hecho, y pese a esta caída global, Rande volvió a batir registros históricos de densidad de vehículos en 2010. El puente vivió el junio más saturado de su historia al contabilizar más de 69.700 automóviles cada día. En julio y agosto, aunque no alcanzó ningún récord, sí se quedó a las puertas de los 77.000 tránsitos diarios, cifra máxima que se registró en Rande en agosto de 2007.
El viaducto soporta ya prácticamente durante todo el año una media diaria de 60.000 vehículos, capacidad máxima para la que fue diseñado. Solo en enero, con 57.457 turismos, la densidad se situó por debajo de esta cifra.
O Morrazo-Vigo
Los desplazamientos cortos entre O Morrazo y Vigo como consecuencia de la crisis económica motivó el incremento de vehículos que cruzaron de un lado al otro de la ría en verano. De hecho, en el resto de meses, la densidad se mantiene o se reduce ligeramente, debido sobre todo a la reducción del transporte de mercancías como consecuencia de la desaceleración económica.
De los 24 millones de automóviles que cruzaron el puente de Rande en 2010, casi nueve se corresponde a la temporada estival (de junio a septiembre). En los cinco primeros meses se registró una caída de más de 40.000 vehículos respecto al mismo periodo de 2009.
El Ministerio de Fomento prevé reducir la congestión de Rande con la construcción de la futura autovía A-59 entre Vigo y Pontevedra. Una infraestructura que, según los estudios del Gobierno central, reducirá la intensidad media en Rande a 56.000. Asimismo, y en el horizonte de 2014, se prevé que esté culminada la ampliación del viaducto, que tendrá dos nuevos carriles en cada dirección para uso exclusivo del tráfico entre Vigo y O Morrazo
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