La Autoridad Portuaria de Vigo quiere recuperar parte de la primera línea de la ría que en su momento se utilizaba como instalaciones empresariales y que ahora, tras su desuso, se reorientará al sector del ocio. Concretamente, dará paso a bares de copas, cafeterías y restaurantes. Se trata de un proyecto que impulsa recuperar las antiguas naves de la fruta, que ocupan una superficie de casi 5.000 metros cuadrados (las naves tiene una longitud total de 175 metros por algo más de 30 metros de ancho). La situación es inmejorable, sin pantallas visuales de ningún tipo que entorpezcan el paisaje de toda la ría.
Las naves se habilitará también un espacio para la atención y los controles de los pasajeros que lleguen a Vigo en los cruceros que hagan escala en la ciudad y que se decida que atraquen en el remodelado muelle de Comercio. Este muelle ha sido dragado para dar acceso a buques con cierto calado, además de haberlo embellecido en una primera fase de estos trabajos. Estos buques no serán solo trasatlánticos, sino también naves singulares, como grandes veleros o buques escuela o incluso naves de la Armada. La conservación de estos edificios se decidió ante los informes de que se trata de un tipo de arquitectura muy característica del recinto portuario vigués, que aconsejaba no demolerlos, sobre todo por su valor histórico, ya que fue en esa zona donde se gestó lo que hoy es el puerto vigués.
El proyecto para toda la zona ya fue adjudicado por el Puerto a primeros de agosto a los arquitectos Alberto Cameselle Lago y Alberto Cameselle Álvarez. El coste del diseño y de los cálculos que servirán para adjudicar la obra se sitúa en torno a los 100.000 euros, según el contrato de adjudicación. En los próximos meses se irá concluyendo la zona de ocio, aunque las licencias de apertura son competencia del ayuntamiento y, además deben estar incluidas en el futuro plan de usos portuarios.
Básicamente el plan consiste en habilitar para el público en general -después de acometer una urbanización completa de la superficie con zonas ajardinadas y mobiliario urbano- el espacio comprendido entre el edificio de la Xunta, la verja que separa el espigón del Náutico del muelle de Comercio, las inmediaciones de dicho muelle y la zona portuaria próxima a la Paellera. Este último límite habrá de definirlo, dependiendo de las conexiones que los arquitectos crean convenientes. La idea es conectar una amplia salida por la zona de la Paellera.
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