2.- CANIDO: Porto deportivo
Unha marea que non para de subir:
Portos deportivos de luxo por toda a ría: Massó en Cangas, Etea en Teis, Panxón en Nigrán, Canido...
Canido
Estes proxectos van ligados a urbanizacións de alto standing, con hoteis e áreas comerciais. Son varios os que se idearon para atraer grandes embarcacións de recreo e un turismo de alto nivel adquisitivo.
Pero tamén hai outros, máis circunscritos ao aspecto lúdico ou deportivo, en plena fase de construcción ou recentemente inaugurados (A Lagoa, Moaña, Vilaboa), ou querendo ampliarse (Cangas, Monterreal de Baiona, Náutico de Vigo e A Lagoa).
Sumadas as prazas actuais ás previstas polo Porto, en pouco tempo a ría ofrecerá 5.000 puntos de amarre, o que significaría case duplicar as existentes (2.800).
O proxecto de Canido
Levaría aparellado un recheo de arredor de 30.000 m2. e prevé un total de 139 amarres. Desgraciadamente é só un mais dos múltiples proxectos de recheos e obras desnaturalizadoras da costa que están a comprometer moi seriamente o futuro da Ría de Vigo como rico e productivo ecosistema.
A “Plataforma pola Defensa da Ría-Cíes” demostrou hai tempo, con documentada información, que a realización desta obra “faría desaparecer as praias de Fuchiños e Canido, e afectaría a todos os areais dende Samil a O Vao".
Greenpeace, no informe publicado no pasado mes de xullo de 2006 sobre a situación do litoral español, titulado “Destrucción a toda costa”, denuncia este proxecto, situándoo entre os catro puntos negros máis prexudiciais para a nosa ría, (e entre os catorce peores da provincia de Pontevedra) e resaltando o feito de que non contemple ningún programa de vixilancia ambiental.
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Cerca de la mitad de los barcos de recreo del Náutico y Bouzas apenas se utilizan "HEMOS VISITADO BARCOS PORQUE NO ENCENDÍA EL MOTOR, Y ERA DE LA SUCIEDAD QUE TENÍA EL CASCO POR ESTAR PARADO" El 10 por ciento de las embarcaciones deportivas amarradas en esos puertos nunca zarpan. La náutica de recreo ha experimentado un auténtico boom en los últimos años. Cada vez se venden más embarcaciones y las academias viguesas forman al año a cientos de patrones. Sin embargo, el uso que luego hacen de sus propios buques es muy escaso. Hasta el punto de que de los más de 700 barcos amarrados en los principales puertos deportivos de Vigo, Real Club Náutico y Marítimo de Bouzas, el 10% nunca sale a navegar y el 30%, dos o tres veces al año y sólo en verano. Son porcentajes aportados por los responsables de esos recintos, quienes coinciden en que para las fantásticas condiciones de la Ría de Vigo para la navegación deportiva su práctica es "minoritaria". En los pantalanes del Náutico hay unos 500 barcos, y basta recorrerlo a diario durante los meses de verano para concluir que "prácticamente, siempre salen a navegar los mismos". Ler máis |
E sen saír da mesma prensa local, atopamos outra calamidade ecolóxica producida, entre outras cousas, pola proliferación destes portos, (e non por menos coñecida menos preocupante) que hai que engadir á propia construcción dos mesmos, cos seus recheos, espigóns e pantaláns. Copiamos:
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FARO DE VIGO, 08/12/2006
Al menos cinco especies de caracolas marinas, entre ellas el caramuxo, están sufriendo cambios de sexo en las rías a causa de la contaminación. Varios estudios científicos, uno de ellos realizado por el departamento de Ecología de la Universidad de A Coruña, alertan de que compuestos como el tributilo de estaño (TBT), usado de forma masiva en las pinturas "antialgas" que se aplican en los cascos de los buques, provocan que las hembras de los gasterópodos desarrollen caracteres sexuales masculinos, lo que en la mayoría de los casos llega a provocar esterilidad. Se le da el nombre de "imposex" [superimposición de caracteres masculinos en las hembras], y que en el 94% de los casos hay hembras esterilizadas debido a esta anomalía. El tributilo de estaño provoca que a las hembras les salga un pene microscópico y a veces hasta un principio de próstata que llega a taponar la vagina y provoca esterilidad. Las investigaciones revelan que la mayor concentración de TBT se da sobre todo en las rías de Vigo, Ferrol y A Coruña, donde hay instalaciones portuarias importantes, pero los casos de "imposex" ya son comunes en toda la costa gallega, por lo que los científicos señalan a la presencia de embarcaciones de recreo y actividades relacionadas con la acuicultura como responsables. Ler máis |
| Afortunadamente, o 9 de febreiro de 2007, os medios de comunicación daban conta da decisión da Consellería de Medio Ambiente rexeitando a execución deste proxecto. Ler noticia |
